Mercedes E55 AMG W210 354 HP/PS Test 1997
Das einszweidrei Auto-Quartett

Mercedes E55 AMG W210 - 1997 (Serie)


      Motorart V 8
      Hubraum 5439 ccm
      Aufladung Sauger
      PS - UMin 354 PS (260 kW) - 5500/Min
      Nm - UMin 530 Nm - 3000/Min
      Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
      Gänge/Schaltung 5/Automatik
      Test in sport auto 12/1997
      Gewicht 1695 kg
      0 - 80 km/h 4,0 s
      0 - 100 km/h 5,5 s
      0 - 120 km/h 7,4 s
      0 - 130 km/h - s
      0 - 140 km/h - s
      0 - 160 km/h 12,5 s
      0 - 180 km/h 15,5 s
      0 - 200 km/h 20,1 s
      400 m, stehender Start- s
      1 km, stehender Start- s
      Vmax 250 km/h
      100 - 0 km/h (kalt) 35,5 m
      100 - 0 km/h (warm) - m
      Nordschleife - min
      Hockenheim, kleiner Kurs - min
      Querbeschleunigung - g
      Slalom 18 m - km/h
      Slalom 36 m - km/h
      ISO Ausweichtest - km/h
      Testverbrauch min/max/ges -/-/14,9 L/SP
      Grundpreis 148.350 DM (12/1997)
      Testwagenpreis - DM

      Bemerkungen:
      Bereifung: 235/40 ZR 18 - 265/35 ZR 18 (Bridgestone Expedia S02).

      Gepäckraum nach VDA: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast 
      ungebremst/gebremst: -/- kg .

      Die möglichen Kurvengeschwindigkeiten im E55 AMG sind nicht besonders 
      hoch. Das ESP greift früh ein, die Lenkung gibt sich gefühllos und es 
      fehlt eine Differenzialsperre, die die Traktion beim Herausbeschleunigen 
      unterstützt. Geradeaus ist der Wagen aber sehr schnell und bremst auch 
      gut. Außerdem bietet er viel Platz und Komfort im Innenraum.
      (Stand: 12/1997).

      Link: mercedes-benz.com/amg