Mercedes-Benz E 50 AMG W210 Limousine 347 HP PS Review Road Track Test 1996
Das einszweidrei Auto-Quartett

Mercedes-Benz E 50 AMG W210 Limousine - 1996 (Serie)
 

      Motorart V 8 Benziner
      Hubraum 4973 ccm
      Aufladung Sauger/G-Kat
      PS - UMin 347 PS (255 kW) - 5750/Min
      Nm - UMin 480 Nm - 3750/Min
      Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
      Gänge/Schaltung 5/Automatik
      Test in ams 10/1996
      Gewicht 1731 kg
      0 - 80 km/h 4,6 s
      0 - 100 km/h 6,0 s
      0 - 120 km/h - s
      0 - 130 km/h - s
      0 - 140 km/h - s
      0 - 160 km/h 13,1 s
      0 - 180 km/h - s
      0 - 200 km/h 21,6 s
      0 - 250 km/h - s
      400 m, stehender Start- s
      1 km, stehender Start25,2 s
      Vmax 250 km/h
      100 - 0 km/h (kalt) 37,8 m
      100 - 0 km/h (warm) 36,8 m
      Nordschleife - min
      Hockenheim, kleiner Kurs - min
      Motopark Oschersleben - min
      max. Querbeschleunigung - g
      Slalom 18 m - km/h
      Slalom 36 m - km/h
      ISO Ausweichtest 110 m - km/h
      Testverbrauch min/max/ges 10,5/18,7/15,4 L/SB
      Grundpreis 148.350 DM (1996)
      Testwagenpreis - DM

      Bemerkungen:
      Bereifung: 235/40 ZR 18 - 265/35 ZR 18 (Bridgestone Expedia S-02) 

      Gepäckraum: 500/- L. Zuladung (Testwagen): 489 kg. Anhängelast 
      ungebremst/gebremst: -/- kg 

      Länge/Breite/Höhe 4795/1799/1411 mm, Radstand 2833 mm, Spur vorne/hinten 
      1560/1543 mm. Wendekreis links/rechts 11,3/- m. Gewichtsverteilung 
      vorne/hinten -/-. Reichweite der Gänge 63/108/158/228/n.a./- km/h. 

      Der Testwagen hatte Vollaustattung. Wegen der fehlenden Differenzialsperre 
      hatte der Wagen Probleme, seine Kraft in Kurven effizient in Vortrieb 
      umzuwandeln. 

      (Stand Daten: 1996, Kommentar 10/2006. Alle Angaben ohne Gewähr)

      Link: mercedes-benz.com/amg